近日，深南高鐵雙柏隧道如期貫通，標志著項目施工取得了階段性的進展。

　　雙柏隧道

　　深南高鐵雙柏隧道位于廣東省云浮市思勞鎮地界，全長約1626.8米，為單洞雙線高鐵隧道，最大埋深約142米，隧道穿越粵西丘陵地帶，地形起伏較大且地質條件復雜，共穿越3條斷層破碎帶和2處富水地層，突水突泥、圍巖失穩等風險成為施工過程中的主要挑戰。

　　▲雙柏隧道二襯混凝土鋼筋安裝。圖源：深南鐵路公司

　　針對施工重難點問題，項目團隊依托地質雷達、超前鉆探等技術，對隧道前方100米范圍實施實時地質探測，累計完成126次超前預報，成功提前識別38處風險點，為施工決策提供科學依據。針對Ⅲ級至Ⅴ級頻繁交替的圍巖條件，靈活切換施工工法：Ⅴ級軟弱圍巖段采用“三臺階臨時仰拱法”，單次開挖進尺嚴格控制在0.5～0.8米；Ⅲ級較好圍巖段采用“全斷面法+光面爆破技術”，單次進尺提升至4米，月最大進尺達240米。同時，創新應用仰拱棧橋模板拼裝措施，結合鋼筋定位卡技術與精細化振搗工藝，有效控制超欠挖，兼顧工程質量與施工效率。

　　深南高鐵作為粵港澳大灣區快速聯系廣西等大西南地區的高速鐵路重要通道，項目建成通車后，將大大提升粵港澳大灣區的輻射效應，有效提升兩廣鐵路客運質量，擴大兩廣通道能力，對便利沿線居民出行、帶動周邊地區發展等具有重大意義。

　　下一步，項目團隊將全力推進橋隧工程聯動、無砟道床施工準備，緊抓施工黃金期、嚴把安全質量關，全力沖刺完成年度建設任務。